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 在讨论自行车路权和骑行环境的改善时，我们常带着一种苦大仇深的情绪去表达，其实自行车交通的改善，最后是为了让骑行变得更愉悦，所以这个话题也可以换个轻松的方式来聊。

对于自行车停放与规范管理，可借助自行车停车架来管理。自行车停放架的使用有效地解决了自行车停车秩序问题，更是对城市美化建设、为创建环保社会做贡献。

据可靠消息：台北市停车管理工程处今天表示，捷运松山线将于近期通车，因此将依先前信义线通车经验，规划1054席自行车停放架。

停管处表示，信义线通车后观察各站实际需求量，其中以端点站及捷运转乘站自行车转乘停车需求较高，因此于松山线设计审图阶段，已于数站再增加席位数，全线共设1054席。

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