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2、制动轮的检修
2.1、制动轮表面
2.2、制动轮与制动瓦衬的接触面积、制动轮与制动瓦中心线的偏差
2.3、制动轮安装后，轮缘摆幅的检修
1、制动瓦衬磨损量不应超过原厚度的50%。固定铆钉应低于衬垫1mm。
2、包括制动轮工作表面、制动轮与制动瓦衬接触面等项标准。
1）制动轮工作表面的粗糙度不低于1.6，热处理硬度不低于HRC45-55，深度在2mm处不低于HRC40。制动轮工作表面抓痕深度或单径向磨损达2mm时，应重新车制热处理。但加工后制动轮厚度，对起升机构不应小于原厚度的70%，对运行机构不应小于原厚度的50%。制动轮大修后，D≤200mm的径向跳动不应大于0.05mm，D＞200mm，径向跳动不应大于0.1mm。
2）接触面积不应小于制动瓦衬总面积的80%，制动轮中心线与制动瓦的中心线的偏差为：当≤200mm时，不应超过2mm，D＞300mm时，不应超过3mm。