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而传统的修复方式，则是直接将损坏的部件拆卸后进行修复，
或者是对设备的表面进行镀锌，和整体进行刮研等，但是因为整个修复的周期会比较长，且修复的成本又非常高。在针对上述所提到的几点问题之后，经过潜心的研究发现了新的维修方式，则是采用高分子的复合材料，并结合美国的修复技术，因为这种材料具备了较强的附着力，以及良好的抗压的能力等，不仅可以满足上述情况下液压油缸出现的故障，还能将整个操作的工艺进行简单化，所以基本不会出现任何无热的影响，而且涂层在厚度上还不会受到任何的限制，主要的是涂层自身具备了将强的自润滑，以及耐油和耐腐蚀的性能，有效的保证液压油缸在修复之后的耐磨性能，确保企业可以正常的进行生产和加工，大程度的避免设备的零部件出现损坏的速度。