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贵州内燃端面打磨机NDM-I型 打磨片

详细说明更新时间:2022-05-18 16:29 浏览次数:5

贵州内燃端面打磨机NDM-I型 打磨片

近年来,随着铁路的快速发展,钢轨打磨列车在铁路养护中所起的作用越来越大。但是,我国的大型钢轨打磨列车大多从国外引进,其核心技术仍被国外发达国家所垄断。因此,加快钢轨打磨列车的研究和国产化步伐,对于保障轨道交通行车安全、延长轮轨寿命、提高乘客舒适性等将起到积极作用。钢轨打磨试验台是钢轨打磨列车国产化过程中的试验装备,其主要的关键部件有着与钢轨打磨列车类似的结构特点和性能要求。

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客户咨询:1 3 1 8 1 3 1 2 4 1 7

联 系 人:任 经 理

地 址:山 东 省 济 宁 市 任 城 区

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技术服务:1 3 1 8 1 3 1 2 4 1 7

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工作原理:内燃端面打磨机NDM-I型内燃机通过减速箱将动力直接传递给碗形砂轮使其产生回转运动,即主磨削运动。同时,转动手轮通过螺旋机构(丝杠、丝母)的回转运动,带动内燃机、减速箱和碗形砂轮沿着丝杠(导向杆)轴向移动,即对钢轨端面轴向进给磨削;通过手扳把,摆动机架(内燃机碗形砂轮),绕着导向杆轴线在钢轨端面径向方向(垂直于钢轨轴线)进行径向进给磨削,即径向进给运动。

技术参数:

1.内燃机:

型号: 本田汽油机GX35

功率: 1.2kW

转速: ≥7000r/min

2.碗形砂轮(BW): 150×50×32

3.碗形砂轮线速度: ≥35m/s

4、主轴转速: ≥2800r/min

5.外廓尺寸: 500×260×180

6.整机重量: 15kg

内燃端面打磨机NDM-I型的保养与维修

1、内燃端面打磨机NDM-I型主轴的轴承和齿轮箱内要定期的注入和更换润滑脂(二硫化钼润滑脂)。

2、机具运行累计200小时后,应拆卸清洗主轴轴承,更换润滑脂。

3、在使用、运输过程中轻拿轻放。

4、长时间不用,内燃端面打磨机NDM-I型应放置在通风、干燥、无腐蚀气体的库房内,内燃机应放尽燃油。

5、砂轮应注意防潮、防撞、防压,在砂轮受潮后不可使用。

6、汽油机推荐运行的环境温度在-15℃~40℃之间。

7、推荐使用90#或更高的无铅汽油,加注汽油时,发动机应停机,并远离火源,加油要适量,加油后要擦净机具表面残留汽油,本机为四冲程汽油机,要加入汽油和汽机油后,方可启动,否则造成机具损坏后果自负。

8、空气滤清器是否洁净。

9、注意保持内燃端面打磨机NDM-I型干燥,以免发生锈蚀,影响工作精度。

贵州内燃端面打磨机NDM-I型 打磨片

铁兴提示:

山东铁兴铁路设备有限公司经营的所有矿用设备均符合国家规定。山东铁兴铁路设备有限公司保证为每一位客户提供公司的资质证明,企业法人营业执照、税务登记证、企业组织机构代码证、矿用产品安全标志证书、各种荣誉证书等,所有的交易均走法律程序,签订正规法律合同,免除客户的一切后顾之忧。山东铁兴品质保证!欢迎大家前来购买!

贵州内燃端面打磨机NDM-I型 打磨片

贵州内燃端面打磨机NDM-I型 打磨片
产品网址:https://www.kuqiw.cn/443/2913115.html
品牌 铁兴 单价 面议 起订 1 台
供货总量 1000 台 发货期限 自买家付款之日起 3 天内发货 所在地 山东 济宁市

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